Muchinas máquinas que vemos todos los días dependen del diseño de placa y aleta. Esto incluye automóviles, artefactos voladores en forma de aviones y artículos muy comunes como los refrigeradores. Este diseño es un paso adelante para también prevenir que el sistema se sobrecaliente y así asegura una operación suave y eficiente de todos los sectores simultáneamente. En esta publicación, examinaremos con detalle los intercambiadores de calor de placa y aleta, que incluyen sus ventajas, método de construcción, aplicaciones y diseño de paquete de tubos (carcasa) en comparación con otros tipos de intercambiadores de calor y cómo hacerlo duradero. Rich intercambiador de calor aletado y con placas Intercambiador de Calor Los intercambiadores de calor de placa y aletas ofrecen características excelentes que los hacen ventajosos. Una de sus mayores ventajas es lo buenos que son para mantener las cosas frescas. Las aletas y placas del diseño único crean una gran cantidad de área de superficie para que el refrigerante, ya sea líquido o gas, entre en contacto. El amplio área de superficie permite que el refrigerante transfiera el calor desde dentro del motor hacia las placas y aletas, donde luego se disipa al aire que pasa por ellas. Una característica de este diseño, que puede ser particularmente útil para ciertas aplicaciones, es que es pequeño y ahorra espacio. Por lo tanto, los intercambiadores de calor de placa y aletas tienen una capacidad amplia que otros diseños en espacios limitados o ajustados no pueden igualar.
Apilamiento de Placas y Aletas en Radiadores de Placa y Aleta. Las placas son planas y delgadas, las aletas largas y delgadas. Sus placas y aletas están dispuestas de tal manera que crean canales para el flujo de fluido a través de ellos. Uno de estos es aire o un líquido. Las placas y aletas son con lo que el fluido interactúa mientras pasa por estos canales. El calor se absorbe del fluido por la placa y la aleta, que a su vez dispersa este calor al ambiente externo. Esta tecnología es omnipresente y desempeña un papel clave en la mayoría de las aplicaciones. Los radiadores de los automóviles son una ubicación popular para esta tecnología. Liderazgo: Líquido de Enfriamiento del Motor (Autos) El líquido refrigerante fluye hacia el radiador y cuando pasa a través de las placas y aletas, así es como el refrigerante se calienta, y a su vez calienta las placas/aletas permitiéndole liberar calor al aire exterior.
Los refrigeradores son otro importante aplicación de la tecnología de placa y aleta. En un refrigerador típico, el interior se enfría simplemente por un refrigerante gaseoso. El gas se calienta cuando está comprimido. El aire pasa sobre una serie de Rich intercambiador de calor de placa y aleta donde absorbe el calor del gas caliente. Una vez que se aleja, el gas se enfría y luego regresa al refrigerador para repetir el proceso; manteniendo nuestra comida fría.
Los intercambiadores de calor vienen en una multitud de diseños que en su mayoría cumplen más o menos el mismo propósito. Diseño de Tubo y Aleta Uno de los diseños alternativos más comunes es el de tubos, que contienen el fluido en este diseño; las aletas están adheridas al exterior de estos tubos. Aunque este diseño de tubo y aleta funciona bien, no es tan eficiente como el de placa y aleta. El problema con esto es que el diseño de tubo y aleta tiene menos área de superficie para que el fluido esté en contacto, generando que el enfriamiento no sea principalmente tan rápido ni ecológico.
Los sistemas de enfriamiento de placa y aleta son beneficiosos para mantener la temperatura, el rendimiento y la funcionalidad de varias máquinas, pero es necesario un mantenimiento adecuado para que el mismo agua sea utilizable durante un período más largo. Una de las cosas más importantes es asegurarse de que las aletas estén limpias y libres de suciedad y residuos. Esto solo se puede hacer corriendo agua a través de las aletas o usando un soplador de aire comprimido para soplarlas si hay algún acumulo de polvo o suciedad. De manera similar, otro aspecto importante es el reemplazo del líquido de enfriamiento en intervalos de tiempo adecuados. Este Rich Intercambiador de calor de aleta y placa evita que el líquido de enfriamiento acumule contaminantes, ya que de lo contrario podría perder su eficiencia y capacidad con el tiempo.
ShangHai Rich M and E Manufacturing Co., Ltd. fue establecida en 1998. Después de veinte años de operación, tiene placas y aletas de todo tipo de enfriadores y dispositivos de anillo de energía, dispositivos de tratamiento de agua, mantenimiento ferroviario, monitoreo en línea, diagnóstico inteligente y otros productos, así como investigación y desarrollo de sistemas, producción y servicio como parte de la empresa. Los productos de la empresa se utilizan ampliamente en centrales eléctricas, ferrocarriles, industria pesada y otros campos.
Ventas cuenta con trabajadores técnicos, de gestión y producción de placas y aletas para proporcionar control de procedimientos y orientación técnica durante la instalación para la puesta en marcha, además de inspección. Los servicios postventa tienen un equipo responsable separado para el análisis de problemas postventa, reacción rápida y resolución de problemas en el lugar, además de mejoras a largo plazo en el diseño del sistema.
La empresa siempre está invirtiendo en innovaciones tecnológicas y científicas para placas y aletas. Los gastos anuales de investigación y desarrollo representan el cinco por ciento de las ventas. Además, la empresa cuenta con un grupo experimentado de investigadores y expertos en desarrollo estables, prácticos y creativos, altamente cualificados, y el porcentaje de personal de ingeniería y técnico es superior al 20%.
Plate and fin cuenta con técnicos especializados en tecnología, personal de producción y gestión para el control y la orientación del proceso, que incluye la instalación técnica, puesta en marcha, inspección y mantenimiento. Los servicios posventa tienen un equipo apasionado que se hace responsable de los problemas que surgen después de la venta, con una rápida respuesta y tratamiento de los problemas en el lugar, así como mejoras a largo plazo en el diseño del sistema de producto.
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